気になる費用ですが、当クラブに入会してグライダーで飛ぶためには以下の費用が発生します。
・入会金：80,000円（ユース会員 40,000円、ジュニア会員 10,000円）
・年会費：60,000円（初年度は入会月から3月までの月割り）（ユース・ジュニア会員 30,000円）
・勤労奉仕：48,000円（寄付金で代用することが出来ます）（ユース・ジュニア会員 24,000円）
・１回のフライト費用：およそ9,600円
・日本滑空協会： 入会金 1,000円 年会費 12,000円 （入会が推奨されます）
（・日本滑空協会 ジュニア会員 入会金 1,000円 年会費 6,000円）
入会金と年会費はクラブ全体の運営費 （滑空場や格納庫、機体といった施設・機材の維持・整備費）に充てられます。年会費 60,000円、勤労奉仕48,000円は高額に感じるかもしれませんが、月額に 換算すれば9,000円です（分割は不可）。1 回のフライト費用の内訳は「グライダー搭乗料」と「航空機曳航料」です。
搭乗料はグライダーのレンタル料と考 えてください。
クラブ所有の練習用復座機は「1発1,200円 + １分間100円」です。グライダーが曳航機に引っ張られて離陸し、上空で曳航機から離脱し、着陸するまでの時間に対して分単位で課金されます。１回の練習フライトは通常 15～20分程度です。仮に１回のフライト時間が20分だったとすると、搭乗料は 3,200円になります。
曳航料は曳航機のレンタル料とガソリ ン代と考えてください。
1,500フィート（450m） 5,500円、2,000フィート（600m）6,400円、3,000フィート（900m） 8,200円です。通常の練習では高度3,000フィート（900m）で離脱します。曳航機のパイロットもクラブ員で、もちろんボランティアであなたのグライダー を曳航してくれますが、曳航機の購入・維持整備のための費用と、航空機用ガソリン の費用をまかなうには、これだけの金額がかかってしまいます。
このように、搭乗料と曳航料を合わせ ると1回の練習フライトでだいたい10,00円かかる計算になります。1日に2回 練習した場合、およそ20,000円です。仮にライセンス取得までに150回のフ ライトをこなしたとすると、費用はざっと150万円。それに年会費がかかります。1年半から2年程度で取得される方が多いです。
初めての方は「高い！」と感じるかもしれません。しかし、すべて施設・機材の維持・運用に必要な実費だということをご 理解ください（当クラブは非営利の公益社団法人です）。インストラクターもクラブ員のボランティアで操縦を教えています。
ちなみに、ライセンス取得後にグルー プや個人所有の機体を借りる場合の搭乗料（グライダーのレンタル料）については、 多少異なった料金体系となりますが、曳航料は同じです。練習機より高性能の機体に 乗り、またあなたの操縦技術も上達すれば、気象条件さえ良ければ1回の曳航で数十分、いや数時間も飛んでいられますから、上手くなればなるほど割安に楽しめることになります。
若手グライダーパイロットの活動を支 援するため、2015年度からジュニア会員制度を制定しました。14歳以上25歳以 下の若手を対象に入会金を10,000円、年会費を30,000円、勤労奉仕を24,000円にする制度で す。2016年にはさらに対象年齢を拡大して、26歳以上35歳以下の方を対象にユー ス会員制度を設け、入会金を40,000円、年会費を 30,000円、勤労奉仕を24,000円でフライトを開始出来るようにしました。大学航 空部を卒業して、フライトする場所を探している皆さん、今です。