地形目標：
● 群馬県板倉町と栃木県藤岡町の間の渡良瀬川右岸河川敷
● 東武日光線などの3本の橋のすぐ上流の屈曲部
● 佐野駅より4 nm南東 栃木駅より8 nm南西
● 古河駅より5.5 nm 北西（古河からの直線進入は、途中にパラシュート・ドロップゾーン(下記参照)があるので原則禁止）

座標：N 36″15.875　E 139″37.987 (WGS 84)

近隣の滑空場からの方位と距離：
小山絹滑空場：　　　　　264°　13 nm
妻沼滑空場：　　　　　　078°　11 nm
読売加須（栗橋）滑空場：347°　5.8 nm
関宿滑空場：　　　　　　335°　17.5 nm
羽生滑空場：　　　　　　026°　4.5 nm

使用周波数：
板倉フライトサービス　 130.675 MHz

イニシャルコンタクト：
板倉滑空場に着陸しようとする場合は、次のところまでに板倉フライトサービス(130.675 MHz)と最初の連絡設定をお願いします。
● 滑空場南側
東武日光線 板倉東洋大駅（板倉滑空場南5 nm）より南西側で
● 滑空場北側
いすゞ工場（板倉滑空場東北東5 nm）と佐野市を結ぶラインの北側で
注意：板倉滑空場の東、東武日光線から渡良瀬遊水地上空一帯は、パラシュートジャンプ・ドロップゾーン(DZ)、立ち入り禁止です。
（「藤岡パラシュートジャンプ・ドロップゾーン」を参照ください）。

滑走路方向： 15 / 33
滑走路面： 草地
全長： 約1000 m (3280 ft)
全幅： （平均）60 m (200 ft)
滑走路標高： 57 ft
場周高度(TPA)：
240m / 800 ft（グライダー）、300m / 1,000 ft（動力機）

トラフィックパターン：
● 原則として、外来機はいずれの滑走路方向でも、土手側（南側）パターンを使用して下さい。動力機は、騒音規制区域上空の飛行を極力避けて下さい。
● 川側（北側）のパターンは、いずれの滑走路方向でも、原則として曳航機の専用となります。
● 周囲の障害物（送電線など）に充分注意願います。
● 滑走路の中心から川寄り部分が着陸帯です。必要な場合、上空から充分にご確認下さい。
● 駐機エリアは、通常ピストカー（白色のワンボックス）の風上側です。着陸後フライトサービスに聞いて下さい。必要な場合は誘導いたします。

※トラフィックパターン図（およびこのページに記載の文字情報）、騒音対策制限区域は以下からダウンロードできます。容量が比較的大きいのでご注意ください。
板倉エアポート ガイド

その他の情報：
● 板倉フライトサービス・ピスト： 090-4541-7493
● クラブハウス： 0276-77-0830
● 着陸料：グライダー　無料、モーターグライダー　3,000円、飛行機　5,000円
● 外来機のTGLはインストラクター指示による訓練を除き、原則禁止（騒音対策のため）

注意：平日および週末でも早朝など、板倉フライトサービスが運用されていない場合には、ゴルファーなど地元の方々が立ち入っている場合があります。ご注意下さい。

ハンググライダーのアウトランディングも歓迎です。事前に上記注意事項をよく読んで、トラフィックパターン上の他のグライダーに気をつけてお越しください。