| H２３年１月３１日 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｎｏ． | 講習会名 | 講習内容 | 実施時期 | 募集（最小人員） | 参加料金 | 締切 | 備 考 | リーダ | |||||||||
| １ | ベーシックコース | グライダー･MGの学科試験、実地試験に必要な基礎知識の習得(座学） | 5日間(日程未定、東京で夜6:30-8:30に開催） （気象、工学、法規、航法、通信の５科目） |
２０（１０）名 | 一般 20,000 学生･会員:15,000 ＋教材費：2,000 |
開催日の 2週間前 |
搭乗料は別途 | 秋山 | |||||||||
| ２ | 指定養成入所準備コース | 指定養成入所に必要な知識･技量の習得 | ６日間、 適宜（申込者と調整） | ５名(３名） | 一般 54000 学生･会員:36,000 ＋教材費：2,000（追加講習 12,000/日） （学生･会員: 9,000/日） |
受験3M前 | 参加料には講習料、施設･設備の使用料を含む。 搭乗料は別途 |
秋山 | |||||||||
| ３ | 指定養成コース | 指定養成課程（課程の詳細は別紙参照）・・・年１回 | １０月１，２，３，８，９，１０，１５，１６(８日間） | ５名（3名） | 72,000 | 6月29日 | 入所試験受験料(3,000円)、入所料(65,000円）、搭乗料は別途 | 秋山 | |||||||||
| ４ | アドバンスドコース １ | 低圧環境適応講習会（於筑波宇宙センター） | 2月20日（日） | ９名 | 12,000 | 1月26日 | 筑波宇宙科学センター入所にはID（免許証等）が必用。 | ||||||||||
| ５ | アドバンスドコース ２ | 教証・事業用受験対策・・・年１回(８月に実施) | 適宜（申込者と調整） | ６（３）名 | 84,000 | 受験3M前 | 搭乗料は別途 | ||||||||||
| ６ | アドバンスドコース ３ | MG受験（CAB試験官）による実地試験受験準備 | ８日間、 適宜（申込者と調整） （ベーシックコース受講済が条件） |
５名（１名） | 84,000 |
受験3M前 | 参加料には講習料、施設･設備の使用料を含む。受験時には別途 ￥5万円が必要（補助者動員費、施設･設備の使用料、 その他諸掛りを含む。）搭乗料は別途 |
秋山 | |||||||||
| ７ | アドバンスドコース ４ | インストラクタ（任用・Ｒｅｆｒｅｓｈの為の講習・トレーニング） | 5月14日(土） | ２０名（１０名） | 9,000 | 1月25日 | 秋山 | ||||||||||
| ８ | アドバンスドコース ５ | 曳航パイロット（任用・Ｒｅｆｒｅｓｈの為の講習・トレーニング） | 5月14日(土） | ２０名（10名） | 9,000 | 1月25日 | 鈴木（重） | ||||||||||
| ９ | アドバンスドコース ６ | Ｆｉｒｓｔ Ａｉｄ・消火訓練（救急手当・消火器の使用方法） | 6月5日(日） | ３０名（20名） | 1,000 | 5月29日 | 板倉サロン（会員割引なし） | ||||||||||
| １０ | アドバンスドコース ７ | クロスカントリー(グライダー（座学）） | 3月14日 | ２０名(15名） | 9,000 | 2月29日 | 搭乗料は別途 | 茂木 | |||||||||
| １１ | アドバンスドコース ８ | クロスカントリー(グライダー（FLT）） | 適宜（申込者と調整） | 若干名 | 3,000 | 適宜 | 座学講習済者を対象・搭乗料は別途 | 茂木 | |||||||||
| １２ | アドバンスドコース ９ | クロスカントリー(モーターグライダー（座学）） | 4月11日 | ３０名（20名） | 9,000 | 未定 | 櫻井 | ||||||||||
| １３ | アドバンスドコース １０ | クロスカントリー(モーターグライダー（FLT）） | 適宜（申込者と調整） | 若干名 | 3,000 | 適宜 | 座学講習済者を対象・搭乗料は別途 | 櫻井 | |||||||||
| １４ | アドバンスドコース １１ | ウェーブフライト(座学、含ウエーブフライトの知識） | 7月11日 | ３０名（20名） | 6,000 | 6月26日 | 古川 | ||||||||||
| １５ | アドバンスドコース １２ | ウェーブフライト(同上の為のフライト、DIMONAを使用） | 適宜（申込者と調整） | 若干名 | 3,000 | 適宜 | 座学講習済者を対象・搭乗料は別途 | 古川 | |||||||||
| １６ | ＥＭＦＴコース １ | コース（１）異常姿勢からの回復等、緊急操作の技量向上(座学) | 9月10日 |
6,000 | 植田 | ||||||||||||
| １７ | コース（1）異常姿勢からの回復等、緊急操作の技量向上(FLT) | 未定 | ５名/日 | 3,000 | 適宜 | 搭乗料は別途、11月、12月にも集中的に実施 | 櫻井 | ||||||||||
| １８ | ＥＭＦＴコース ２ | コース（２）緊急操作(離着陸時の緊急操作の座学) | 2月28日 | １０名/(５名） | 9,000 | 7月27日 | 鈴木（重） | ||||||||||
| １９ | コース（２）緊急操作(離着陸時の緊急操作をＭＧで体験) | 毎練習日(9:00-10:30、実施日は申込者と調整） | ３名/日 | 3,000 | 適宜 | 搭乗料は別途 | 鈴木（重） | ||||||||||
| ２０ | ＥＭＦＴコース ３ | コース（３）ベーシック・エアロバティック（座学) | 9月10日 | 6,000 | 植田 | ||||||||||||
| ２１ | コース（３）ベーシック・エアロバティック（FLT) | 未定 | 3,000 | 未定 | 櫻井 | ||||||||||||
| ２２ | AFRコース | AFR知識/技能ﾁｪｯｸFLT | 適宜（申込者と調整） | ３名/日 | 9,000 | 前週 | 前週に知識/技能ﾁｪｯｸの書類を提出し申し込む。 | 秋山 | |||||||||
| ２３ | 整備コース １ | ２等運航整備士実地試験受験者を対象にした受験対策講習会（注：受験は整備経験日数 400日（当該受験期機整備経験日数 120日）以上有する事。試験 は講習会終了直後に計画。 | 6月11,12,18,19日の4日間 | １２（６）名 | 一般 41,000 学生･会員: 29,000 |
5月16日 | 参加料には講習料、教材費、施設･設備･機材の使用料を含む。受験時には別途￥3万円が必要（受験時の料金には補助者動員費、施設･設備･機材の使用料、 その他諸掛りを含む。） | 初野 | |||||||||
| ２４ | 整備コース ２ | 整備の基本技術（グリーンブック）を中心にしたベーシック技術の講習会 | 11月5,6,12,13日の４日間 | １２（６）名 | 一般 41,000 学生･会員: 29,000 |
10月10日 | 参加料には講習料、教材費、施設･設備･機材の使用料を含む。 | 初野 | |||||||||
| ２５ | 整備コース ３ | FRP修理講習会（FRPの基礎からゲルコート仕上げまで） | 9月17,18,19日の3日間 | ５（３）名 | 一般 27,000 ＋教材費 12,000 |
8月10日 | 初野 | ||||||||||
| ２６ | 整備コース ４ | ２等整備士（滑空機、上級）→動力への限定変更の受験準備(5日間） 実地試験は講習終了後に調整。(必要により追加講習を行う事がある、 受験に使用するSL機は受験者が準備する。） |
適宜〔5日間） | １名より | 一般 100,000 （学生･会員:85,000） ＋教材費：20,000 （追加講習 :20,000/日） （学生･会員: 17,000/日） |
受験3M前 | 参加料には講習料、施設･設備の使用料を含む。受験時には別途￥5万円が必要（補助者動員費、施設･設備の使用料、その他諸掛りを含む。但し、受験機使用 料は含まない。） | 初野 | |||||||||
| ２７ | 整備コース ５ | ２等運行整備士（滑空機、上級）→２等整備士への受験準備（6日間） (必要により追加講習を行う事がある） （注：受験は整備経験日数600日（当該受験期機整備経験日数120日） 以上有する事。試験は講習終了直後に計画。） |
適宜〔6日間） | １名より | 一般 120,000 （学生･会員:102,000） ＋教材費：30,000 （追加講習 :20,000/日） （学生･会員: 17,000/日） |
受験3M前 | 参加料には講習料、教材費、施設･設備･機材の使用料を含む。受験時には別途￥3万円が必要（受験時の料金には補助者動員費、施設･設備･機材の使用料、 その他諸掛りを含む。） | 初野 | |||||||||
| 注：JSC会員・学生の参加費は1日当たり3,000円を引いた値とします。 | |||||||||||||||||
| 注：参加費は講習会が単日の場合は当日会場で納入、複数日に亘る場合は締切までに東京事務所に納めるものとします。 | |||||||||||||||||